De la mar y los barcos


El buque “Teresa del Mar”, adjudicado a intereses rumanos y abanderado en Togo con el nuevo nombre de “María”
marzo 9, 2010, 11:07 pm
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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Después de un largo período de amarre en el puerto de Barcelona, motivado por la situación concursal en la que se encuentra el Grupo Contenemar, el buque portacontenedores Teresa del Mar ha sido finalmente adjudicado a intereses rumanos y, rebautizado con el nuevo nombre de María y abanderado en Togo, navega rumbo a Beirut, informa nuestro colega Jaime Pons (www.baixamar.com). 

Junto a su gemelo Catalina del Mar –convertido en chatarra en la playa de Alang (India), a donde arribó a finales del pasado mes de octubre- ambos buques han sido los más grandes de la flota de Contenemar. Comienza así una nueva etapa para el citado barco, que durante los últimos cinco años de su vida marinera activa estuvo, en unión de su gemelo, adscrito a la línea Península-Canarias e inscrito en la matrícula naval de Santa Cruz de Tenerife.

Construcción número 71 de los astilleros Bremer Vulkan A.G., en Bremen (Alemania), es un buque de 16.250 toneladas brutas (GT), 9.493 toneladas netas (NT) y 22.673 de peso muerto, siendo sus principales dimensiones 163,30 metros de eslora total, 27,54 de manga, 14,30 de puntal y 10,55 de calado. Está propulsado por un motor Burmeister & Wain 6L60MC, con una potencia de 6.800 kw sobre un eje y una velocidad de 18 nudos. Puede cargar 1.597 TEUS y hasta el comienzo de su etapa española, montaba tres grúas con una capacidad de izada de 40 toneladas. Clasificado por el Bureau Veritas, tiene asignado el código IMO 8513792.

El buque Teresa del Mar salió a navegar en noviembre de 1986 con el nombre de Ville de Mercure y contraseña y propiedad de Reederei Neuenschleusen G.m.b.H. & Co., con sede en Hamburgo y abanderado en Antigua y Barbuda. En virtud de los sucesivos fletamentos, en su primera etapa ostentó los nombres de Hyundai Riviera (1991), Ville de Mercure (1991), Red Sea Enfant (1992), CMB Medal (1992) y Yolande Delmas (1996), respectivamente.  

En 1997 fue adquirido por la compañía alemana Reederei H. & R. Schepers G.m.b.H. y se rebautizó con el nuevo nombre de Maren S. Comenzó, entonces, una nueva etapa que habría de prolongarse durante seis años, en los que navegó, sucesivamente, con los nombres de Cielo de Brasile (1998), Maren S (1999), Nordana Challenger (1999), Egoli Star II (2001) y Maren S (2002), respectivamente. En 2003 fue adquirido por el Grupo Contenemar y rebautizado Teresa del Mar, nombre con el que llegó hasta el momento en que ha comenzado una nueva etapa de su dilatada vida marinera.

Al igual que su gemelo desguazado, es un barco de una estampa marinera visualmente bastante agradable, con amuras y aletas de unos finos considerables y la superestructura rematada por un puente de amplios ventanales y visión ergonómica y sobre éste estaba situado el palo de señales y ayudas a la navegación. En su parte trasera, una estructura a crujía forma la chimenea bien proporcionada en su tramo final.

Estampa marinera del buque portacontenedores "Teresa del Mar"

Comienza una nueva etapa para este buque, que suma 24 años de vida marinera

Fotos: Manuel Hernández Lafuente (www.baixamar.com)


2 comentarios so far
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Saben la historia del Patricia y tendrian fotos
para enviarme
Muchas Gracias

Comentario por javier

A motivating discussion is worth comment. I believe that you
ought to write more about this subject matter, it might not be a
taboo subject but generally people don’t discuss these topics. To the next! Many thanks!!

Comentario por general




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