De la mar y los barcos


“Tenacia”
julio 1, 2014, 7:08 am
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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde noviembre de 2011, el buque italiano “Tenacia” está fletado en “time charter” por Trasmediterránea y opera en las líneas del Mediterráneo español. En ocasiones lo ha sido para refuerzo y sustitución de las varadas anuales reglamentarias de los barcos propios en las líneas Barcelona-Baleares. Es un claro exponente de ro-pax de diseño italiano, gemelo del buque “Audacia”, que ha sido fletado en dos ocasiones por la compañía española (octubre 2008-octubre 2010 y mayo y junio de 2011) y del buque “Coraggio”, que sustituyó al anterior durante su varada de 2010.

Construcción número 1.239 del astillero Nuovi Cantieri Apuania, factoría de Marina di Carrara (Italia), fue botado el 3 de junio de 2007 y entró en servicio el 4 de abril de 2008, enarbolando la contraseña del poderoso grupo naviero italiano Grimaldi. Un día después se estrenó en la línea Génova-Barcelona, fletado por Grandi Nave Veloci y posteriormente navegó en la línea Livorno-Palermo. Entre los meses de abril y mayo de 2010 se realizaron obras en el citado astillero consistentes en el añadido de 50 cabinas de pasajeros a popa de la superestructura ya existente.

Estampa marinera del buque “Tenacia”, saliendo del puerto de Palma

Es un buque de 25.058 toneladas brutas y 8.394 toneladas de peso muerto, siendo sus principales dimensiones 199,14 m de eslora total –177 m de eslora entre perpendiculares–, 26,60 m de manga y 6,40 m de calado. Se trata de un ro-pax con alojamiento para 869 pasajeros –de ellos, 462 en 117 cabinas– y un garaje con capacidad para 2.623 metros lineales teóricos y 268 automóviles. Está propulsado por dos motores Wärtsila 12V46, con una potencia de 32.171 caballos sobre dos ejes y hélices sistema kamewa de paso variable, que le permite mantener una velocidad de 25 nudos. Código IMO 9350707.

En mayo de 2010 se le añadieron 50 cabinas para pasaje

El diseño de la chimenea es una característica estética del buque

Fotos: Alfredo Campos Brandón

 


1 comentario so far
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ACTUALMENTE MAYO/JULIO 2014 TAMBIEN TIENEN CHARTEADO EL “SORRENTO” EN LA LINEA DE BALEARES.
LO VEO ENTRAR/SALIR DE MAHON MUCHOS DIAS.
POR CIERTO CON LA CAMARA DE ESCASTELL SE PUEDE
VER EL PRIMER SOL DE ESPAÑA Y LA BOCANA(EN PARTE) DEL PUERTO DE MAHON, EN TIEMPO REAL.
ANIMAROS AMIGOS DE LOOS BARCOS.
GRACIAS DIAZ LORENZO.

Comentario por LUIS MARTIN SAURI




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