De la mar y los barcos

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De acuerdo con las previsiones, esta mañana arribó al puerto de Santa Cruz de Tenerife –el de su matrícula- el nuevo buque-tanque de productos Tinerfe, propiedad de Distribuidora Marítima Petrogás, una de las empresas del Grupo DISA, recientemente adquirido y que comenzará su actividad comercial al servicio de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) en el Mediterráneo.

Como ya adelantamos en esta página web (ver la sección Del acontecer portuario, 03/02/2010 y 11/12/2009), el nuevo buque fue entregado a sus armadores a finales de noviembre de 2009 en el astillero donde ha sido construido, en Corea del Sur, y después de cargar completo de aceite en un puerto de Malasia, emprendió viaje a España por el Océano Indico, con escala en Ciudad del Cabo, en 50 singladuras.

El buque atracó a primera hora en la segunda alineación del dique del Este, donde se suministró fuel y gasoil, así como alimentos frescos, agua y otras provisiones, continuando viaje a Barcelona consignado por la firma Honsureste. Por su popa se encontraba el buque-tanque Hespérides, que hasta la incorporación del buque-tanque Tinerfe ostentaba el honor de ser el barco más grande de la compañía; y en el antepuerto, a órdenes, estaban fondeados otros dos barcos de la misma empresa: Faycán y Guanarteme, así como el butanero Sigas Master, en régimen de arriendo.

Proyectado y construido como Samho Freedom por encargo de Samho Shipping Co., es la construcción número 1.106 de los astilleros Samho Shipyard Co., en su factoría de Tongyeong. Es un buque de nueva generación de doble casco, de 11.259 toneladas brutas (GT), 5.265 netas (NT) y 17.539 de peso muerto (TPM), desplaza 22.541 toneladas y son sus principales dimensiones 144 metros de eslora total -136 entre perpendiculares-, 22,60 de manga, 12,50 de puntal y 9,20 de calado máximo. La capacidad de carga es de 18.611 metros cúbicos, el promedio es de 1.800 m3/h y dispone de tanques para 15 segregaciones.

Está propulsado por un motor MAN Burmeister & Wain modelo 8S35MC, de 5.950 kw que acciona un eje y una hélice de paso fijo de cinco palas; dispone de tres motores auxiliares Yanmar de 745 kw cada uno, consume fuel IFO 380 y su velocidad de servicio a plena carga es de 13 nudos. Para las maniobras en puerto tiene una hélice transversal a proa de 500 kw. Está clasificado por el Germanischer Lloyd con la anotación 100 AS ESP IW VEC Chemical Tanker Type-2, Oil Tanker MC AUT INERT CM-PS y le corresponde el código IMO 9498107.

Distribuidora Marítima Petrogás, con sede social en Santa Cruz de Tenerife desde su creación en 1967, dispone, en la actualidad, de una flota compuesta seis buques de nueva generación: Tinerfe, Hespérides, Mencey, Guanarteme, Nivaria y Faycán. Para el suministro de gases licuados del petróleo tiene un buque gasero arrendado al Grupo Eitzen Chemical, llamado Sigas Master, en servicio desde el 14 de marzo de 2009, fecha en la que relevó al anterior buque de su tipo llamado Sigas Mate.

Todos ellos cumplen con la normativa internacional, nacional y las especificaciones de la propia compañía y del grupo industrial al que pertenece en materia de seguridad y transporte de productos derivados del petróleo. Distribuidora Marítima Petrogás mantiene su nivel y prestigio entre las navieras europeas de su especialidad, con una flota moderna y tecnológicamente muy avanzada.

Maniobra del buque-tanque "Tinerfe" en el dique del Este

Estampa marinera del nuevo petrolero de productos "Tinerfe"

Visto de proa, pintado con la contraseña de Distribuidora Marítima Petrogás

Cubierta principal a la altura de los "manifolds"

El nuevo buque tiene asignado el código IMO 9498107

Detalle de la chimenea y el bote de rescate

Los buques "Hespérides" y "Tinerfe" comparten atraque en el puerto tinerfeño

Fotos: Antonio Sáez Peña y Juan Carlos Díaz Lorenzo