De la mar y los barcos

Juan Carlos Díaz Lorenzo

A la contraseña del destacado armador noruego OAS Shipping Knutsen pertenece el buque “Barcelona Knutsen”, que ha estado recientemente en el puerto de Santa Cruz de Tenerife –el de su matrícula naval-, en operaciones de avituallamiento. Figura como propiedad de la compañía española Norspan LNG, filial de la primera y está fletado por Repsol Stream en un contrato de larga duración.

Esta nueva generación de grandes buques para el transporte de gas natural licuado es de factura coreana y forma parte de una serie de cuatro gemelos con una capacidad de carga de 173.400 metros cúbicos en cuatro tanques del tipo membrana INVAR a -163 grados de temperatura, construidos para la misma compañía: “Sevilla Knutsen”, “Valencia Knutsen” y “Ribera del Duero Knutsen”. Con anterioridad, OAS Knutsen había construido tres buques del mismo tipo en astilleros españoles, de 138.000 metros cúbicos, llamados “Cádiz Knutsen”, “Bilbao Knutsen” y “Sestao Knutsen”.

Construcción número 2.267 del astillero Deawoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., factoría de Geoje (Corea del Sur), entró en servicio en abril de 2010 y es un buque de 110.920 toneladas brutas, 34.753 toneladas netas y 97.730 toneladas de peso muertos. Mide 290 m de eslora total -276 m de eslora entre perpendiculares-, 45,80 m de manga y 12,90 m de calado. Está propulsado por un sistema DFDE con una potencia de 37.600 caballos sobre un eje que le permite mantener una velocidad de 19,5 nudos. Código IMO 9401295.

El buque metanero «Barcelona Knutsen»,  en su puerto de matrícula

Foto: Ramón Acosta Merino